Tin tức

Làm thế nào kết cấu thép của nhà ga có thể rút ngắn tiến độ xây dựng mà không ảnh hưởng đến an toàn?

Tóm tắt bài viết

Việc xây dựng một nhà ga hiếm khi “chỉ là một tòa nhà”. Đó là nút giao thông trực tiếp phải luôn an toàn, dễ đọc và thoải mái khi xử lý tải trọng đông đúc, độ rung, tiếng ồn, thời tiết thay đổi và ngày bàn giao chặt chẽ. Đó là lý do tại sao nhiều chủ sở hữu đang chuyển sang Kết cấu thép nhà ga hệ thống, đặc biệt là đối với các phòng chờ có nhịp độ lớn, mái che sân ga và dạng mái mốc.

Hướng dẫn này chia nhỏ các điểm khó khăn phổ biến nhất của dự án (rủi ro về lịch trình, sự không chắc chắn về chi phí, hình học phức tạp, hạn chế về luồng hành khách, và bảo trì dài hạn), sau đó cho thấy giải pháp thép được thiết kế tốt—kết hợp với chế tạo nhà máy và lắp ráp tại chỗ có kỷ luật—có thể như thế nào giảm bớt sự không chắc chắn mà không đánh đổi độ bền. Bạn cũng sẽ tìm thấy danh sách kiểm tra, bảng so sánh và Câu hỏi thường gặp để hỗ trợ các quyết định sớm và đánh giá nhà cung cấp.



Tóm tắt những gì bạn sẽ học

  • Làm saoKết cấu thép nhà gathiết kế xử lý các nhịp lớn, tải trọng động và các hình thức kiến ​​trúc phức tạp
  • Nơi nào lịch trình bị trượt thường xuyên nhất và việc chế tạo sẵn làm giảm nguy cơ đó như thế nào
  • Hệ thống kết cấu nào phù hợp với hành lang, mái che và kết nối đa phương thức
  • Những tài liệu và bước kiểm tra nào ngăn ngừa việc làm lại tốn kém
  • Cách suy nghĩ về ăn mòn, phòng cháy và bảo trì vòng đời ngay từ ngày đầu

Điều gì thường xảy ra sai sót trong các dự án nhà ga

Train Station Steel Structure

Các dự án nhà ga có tính chất “ràng buộc cao”: lưu thông hành khách phải trực quan, các nhịp kết cấu phải thông thoáng cho tầm nhìn và việc tìm đường và xây dựng thường diễn ra bên cạnh các tuyến đường đang hoạt động. Kết quả là một tập hợp các điểm đau quen thuộc:

Lên lịch nén mà trở nên không an toàn
  • Các quyết định thiết kế muộn dẫn đến việc thiết kế lại hình dạng mái, giá đỡ và hệ thống thoát nước
  • Cắt và ứng biến tại chỗ làm tăng sự cố an toàn và lỗi kiểm tra
  • Cửa sổ vận hành đường sắt hạn chế thời gian và việc giao hàng của cần cẩu
Biến động ngân sách và thay đổi đơn đặt hàng
  • Chi tiết kết nối không rõ ràng khiến sản lượng thép tăng trưởng giữa dòng
  • Xung đột giữa cấu trúc, MEP và mặt tiền dẫn đến việc phải làm lại
  • Chi phí quản lý giao thông và công trình tạm thời bị đánh giá thấp
Việc bảo trì dài hạn bị bỏ qua cho đến khi nó trở nên đau đớn
  • Lớp phủ và chi tiết thoát nước không được thiết kế cho điều kiện tiếp xúc thực tế
  • Khó tiếp cận để kiểm tra sau khi lắp trần và tấm ốp
  • Độ rung, độ ẩm và hóa chất tẩy rửa làm tăng tốc độ mài mòn

Điểm đau cho bản đồ giải pháp

Điểm đau Nguyên nhân gốc rễ điển hình Sửa chữa tập trung vào kết cấu thép
Lịch trình trễ Quá nhiều chế tạo hiện trường và giao diện không chắc chắn Các bộ phận do nhà máy sản xuất, các kết nối được tiêu chuẩn hóa và trình tự lắp dựng rõ ràng
Hỗ trợ phòng chờ quá đông Khoảng cách ngắn buộc nhiều cột hơn Giàn nhịp lớn hoặc khung không gian để giữ cho sự lưu thông được thông thoáng
Làm lại từ các cuộc đụng độ Phối hợp 2D và phân phối phân mảnh Phối hợp mô hình 3D và các lỗ mở và tay áo được phê duyệt trước
Lỗi ăn mòn và lớp phủ Thoát nước, chi tiết và tiếp xúc không được tính đến Hệ thống phủ bên phải cùng với kế hoạch chi tiết và tiếp cận “không có bẫy nước”

Tại sao thép hoạt động tốt cho các trung tâm đường sắt

Một thiết kế chu đáoKết cấu thép nhà gaphổ biến vì một lý do đơn giản: nó giải quyết được nhiều vấn đề cùng một lúc. Thép cho phép các nhịp dài rõ ràng, dung sai chế tạo có thể dự đoán được và lắp ráp nhanh hơn—đặc biệt khi thiết kế được tối ưu hóa để nâng và các kết nối bắt vít.

  • Tự do nhịp độ lớndành cho các sảnh chờ, phòng chờ và mái che không có rừng cột
  • Độ chính xác của nhà máylàm giảm sự không chắc chắn tại địa điểm và giúp việc kiểm tra diễn ra suôn sẻ hơn
  • Phân kỳ linh hoạtđể bạn có thể xây dựng xung quanh các hoạt động đường sắt, tuyến đường chở khách và dàn dựng hạn chế
  • biểu hiện kiến ​​trúcdành cho đường mái cong hoặc mốc mà không cần cốp pha phức tạp
  • Hệ thống có thể nâng cấpnơi có thể lên kế hoạch sớm cho việc mở rộng và kết nối trang bị thêm trong tương lai

Nếu bạn đang hướng tới một nhà ga có cảm giác rộng mở, sáng sủa và dễ điều hướng thì thép cũng phù hợp với các phong bì hiện đại—kính, tấm kim loại, ánh sáng ban ngày và MEP tích hợp—khi các giao diện được xác định rõ ràng.


Lựa chọn hệ thống kết cấu phù hợp

Không phải mọi phần tử trạm đều cần có cấu trúc logic giống nhau. Một phòng chờ ở trung tâm có thể yêu cầu một khoảng trống rõ ràng, trong khi các mái che ở sân ga có thể ưu tiên sự lặp lại, tốc độ và thay thế dễ dàng. Sử dụng bảng bên dưới để kết nối hệ thống với các ưu tiên của bạn.

Tùy chọn hệ thống Nơi nào phù hợp nhất Lợi ích của chủ sở hữu Cảnh giác
Khung cổng Hội trường nhỏ hơn, tòa nhà dịch vụ, khối lượng thứ cấp Thi công đơn giản, nhanh chóng, tiết kiệm chi phí Có thể thêm cột nếu khoảng cách quá lớn
Giàn nhịp dài Mái che hội trường, sảnh chuyển, mái che đặc trưng Không gian mở, sử dụng vật liệu hiệu quả cho nhịp lớn Cần sự phối hợp chặt chẽ để tiếp cận MEP, ánh sáng và bảo trì
Khung không gian hoặc lưới Hình dạng mái phức tạp và diện tích che phủ rộng Phân phối tải đồng đều, hỗ trợ các hình thức biểu cảm Nhiều nút và kết nối hơn để quản lý trong QA
Vòm thép hoặc lai Hội trường nổi bật và nhịp tán dài Nhận dạng hình ảnh mạnh mẽ, khả năng mở rộng tốt Hạn chế vận chuyển cho các thành viên lớn và lập kế hoạch lắp dựng chuyên biệt

Một người mạnh mẽKết cấu thép nhà gakhái niệm không phải là “một hệ thống ở khắp mọi nơi”. Đó là sự kết hợp thông minh tôn trọng lưu lượng hành khách, khả năng tiếp cận công trình và bảo trì trong tương lai.


Quy trình phân phối đã được chứng minh tại hiện trường

Việc xây dựng nhanh hơn không đến từ việc gấp rút; nó đến từ việc loại bỏ sự không chắc chắn. Dưới đây là quy trình làm việc mà nhiều chủ sở hữu sử dụng để duy trì các dự án trạm có thể dự đoán được trong khi vẫn đáp ứng được các mục tiêu bàn giao đầy tham vọng.

  1. Xác định sớm các ràng buộc vận hànhchẳng hạn như cửa sổ sở hữu đường sắt, khu vực cấm cần cẩu và định tuyến lại hành khách.
  2. Khóa các “giao diện” cấu trúcbao gồm đường thoát nước trên mái, khe co giãn, đường nối mặt tiền và hành lang MEP.
  3. Thiết kế lắp rápbằng cách giảm thiểu các bộ phận độc đáo, tiêu chuẩn hóa các kiểu bu-lông và lập kế hoạch nâng hạ xung quanh các thiết bị có sẵn.
  4. Chế tạo với khả năng truy xuất nguồn gốcsử dụng số nhiệt, nhật ký hàn, hồ sơ lớp phủ và kiểm tra kích thước.
  5. Lắp ráp trước các nút quan trọng(khi khả thi) để giảm thiểu rủi ro cho hình học phức tạp trước khi đến địa điểm.
  6. Xây dựng theo trình tự từng giai đoạngiúp giữ sự tách biệt công cộng an toàn và cho phép vận hành một phần.
  7. Kết thúc với khả năng bảo trìbao gồm các điểm truy cập, tuyến đường kiểm tra và lập kế hoạch phụ tùng.

Khi quy trình công việc này được thực hiện tốt, chủ sở hữu trạm thường thấy ít điều ngạc nhiên hơn: ít xung đột hơn, ít “sửa lỗi hiện trường” hơn và ít thiết kế vào phút cuối hơn thay đổi gợn sóng đó vào hoạt động đường sắt.


Kiểm soát chất lượng thực sự bảo vệ ngân sách của bạn

Kiểm soát chất lượng không phải là công việc xử lý giấy tờ—đó là sự khác biệt giữa quá trình cương cứng suôn sẻ và hàng tuần làm lại. Đối với mộtKết cấu thép nhà ga, kế hoạch QA của bạn nên tập trung vào các mục thường gây ra sự chậm trễ nhất.

Danh sách kiểm tra kiểm tra thép trạm

  • Độ chính xác kích thướccủa các bộ phận chính, đặc biệt là ở các điểm nối và chỗ tựa
  • Sẵn sàng kết nốibao gồm căn chỉnh lỗ, cấp độ bu lông và yêu cầu về mô-men xoắn
  • Kiểm tra hàncăn chỉnh theo tiêu chuẩn quy định và được ghi lại cho các mối nối quan trọng
  • Độ dày và độ che phủ của lớp phủđặc biệt chú ý đến các cạnh, góc và bề mặt ẩn
  • Thử nghiệm phù hợpcho các nút phức tạp và cụm cong trước khi vận chuyển
  • Bảo vệ đóng gói và vận chuyểnđể ngăn ngừa hư hỏng và biến dạng lớp phủ

Một quy tắc thực tế: nếu một lỗi có thể dễ dàng sửa chữa tại nhà máy thì việc sửa chữa tại chỗ sẽ rất tốn kém—đặc biệt là bên cạnh các hoạt động đường sắt đang hoạt động.


Lập kế hoạch độ bền và bảo trì

Train Station Steel Structure

Trạm bạn bàn giao không phải là trạm bạn sẽ vận hành vào năm thứ mười. Thời tiết, sự di chuyển của người đi bộ, việc dọn dẹp, độ rung và các chuyển động vi mô đều cộng lại. Bền bỉKết cấu thép nhà gakế hoạch vượt xa sức mạnh ban đầu và xem xét cách thức tòa nhà sẽ được kiểm tra, sửa chữa, và cập nhật.

Những bước thiết kế giúp giảm đau đầu trong vòng đời

  • Chi tiết thoát nướcvì vậy nước không thể đọng lại trên các tấm, trong các phần rỗng hoặc phía sau các lớp phủ
  • Chọn lớp phủ cho thực tếphù hợp với độ ẩm, tiếp xúc với muối, chất ô nhiễm công nghiệp và thói quen vệ sinh
  • Truy cập góiđể kiểm tra xung quanh các nút, vòng bi, máng xối và khe co giãn
  • Tính đến chuyển độngbằng cách căn chỉnh các khe co giãn với các mối nối kiến ​​trúc và bảo vệ các giao diện bịt kín
  • Làm cho các phần tử có thể thay thế được có thể thay thế đượcđặc biệt là các tấm tán, dầm cục bộ và các phụ tùng không chính

Nếu bạn thừa hưởng một trạm bị ăn mòn bất ngờ, bạn đã biết bài học: độ bền hiếm khi phụ thuộc vào “nhiều vật liệu hơn”. Đó là về đúng chi tiết ở đúng chỗ.


Cách đánh giá đối tác kết cấu thép

Nhà cung cấp tốt nhất không chỉ là nhà sản xuất; đó là một đối tác hiểu rõ các hạn chế về vận chuyển, trình tự lắp đặt, kỳ vọng kiểm tra và thực tế của việc xây dựng bên cạnh các tuyến đường sắt đang hoạt động. Khi chủ sở hữu đưa vào danh sách đối tác rút gọn cho mộtKết cấu thép nhà ga, những tiêu chí này giảm thiểu rủi ro nhanh chóng:

  • Hỗ trợ kỹ thuậtcó thể đáp ứng nhanh chóng việc tối ưu hóa nút và phối hợp giao diện
  • Năng lực chế tạovới việc kiểm soát quy trình được ghi lại, đầu ra ổn định và thời gian thực hiện rõ ràng
  • Tài liệu dự ánbao gồm khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, hồ sơ mối hàn/lớp phủ và các sản phẩm hoàn thiện
  • Lập kế hoạch đóng gói và hậu cầntôn trọng vận chuyển quá khổ, tiếp cận địa điểm và các điểm nâng
  • Kinh nghiệm với hình học phức tạpchẳng hạn như mái cong, mái che dạng tự do và các cụm nhịp lớn

Ví dụ,Công ty TNHH Tập đoàn Kết cấu Thép Thanh Đảo Eiheđược biết đến với việc cung cấp các hệ thống nhà thép trên nhiều lĩnh vực phức tạp ứng dụng công cộng và công nghiệp. Đối với các dự án nhà ga, một đối tác có năng lực phải có khả năng điều phối các khung chính, hệ thống mái và vỏ bọc giao diện theo cách hỗ trợ việc lắp ráp có thể dự đoán được và khả năng phục vụ lâu dài.


Câu hỏi thường gặp

Hỏi:Kết cấu thép nhà ga có luôn nhanh hơn bê tông không?

MỘT:Nó thường nhanh hơn khi dự án được thiết kế để chế tạo sẵn và lắp ráp. Nếu thiết kế phụ thuộc vào việc sửa đổi trường nặng hoặc giao diện không rõ ràng, lợi thế về tốc độ có thể bị thu hẹp. Lợi ích lớn nhất thường đến từ việc chế tạo tại nhà máy, các kết nối được tiêu chuẩn hóa và kế hoạch lắp dựng rõ ràng phù hợp với các cửa sổ vận hành đường sắt.

Hỏi:Các trạm thép xử lý đám đông lớn và tải trọng động như thế nào?

MỘT:Tải trọng đám đông, cân nhắc về độ rung, lực nâng của gió trên các mái vòm và nhu cầu địa chấn được giải quyết trong giai đoạn thiết kế kết cấu thông qua việc định cỡ các bộ phận thích hợp, chiến lược giằng và chi tiết kết nối. Đối với các phòng chờ, hệ thống nhịp dài cũng giúp giữ cho các lối đi lưu thông luôn thông thoáng và giảm tắc nghẽn xung quanh các cột.

Hỏi:Khu vực nhà ga nào được hưởng lợi nhiều nhất từ ​​việc xây dựng thép?

MỘT:Các sảnh chờ có nhịp độ lớn, các phòng chờ chuyển tuyến, mái che sân ga và các đặc điểm của mái nhà thường được hưởng lợi nhiều nhất. Thép cũng hữu ích cho việc mở rộng trong tương lai vì các khoang hoặc đầu nối bổ sung có thể được lên kế hoạch theo logic cấu trúc ban đầu.

Hỏi:Làm thế nào để bạn kiểm soát rủi ro ăn mòn trong môi trường ẩm ướt hoặc ven biển?

MỘT:Bắt đầu với chi tiết “không có bẫy nước”, sau đó chọn hệ thống lớp phủ phù hợp với mức độ tiếp xúc. Thêm quyền truy cập thực tế để kiểm tra và chỉnh sửa, bảo vệ các cạnh dễ bị tổn thương và đảm bảo đường thoát nước luôn thông thoáng. Kiểm soát ăn mòn là một hệ thống, không phải là một lựa chọn sản phẩm duy nhất.

Hỏi:Chủ sở hữu nên yêu cầu những tài liệu gì trước khi phê duyệt chế tạo?

MỘT:Tối thiểu: bản vẽ phối hợp, chi tiết kết nối, thông số kỹ thuật vật liệu, dung sai chế tạo, quy trình hàn và phủ, điểm kiểm tra và tường thuật trình tự lắp dựng. Tài liệu rõ ràng làm giảm những bất ngờ ở cổng trang web.


Bước tiếp theo

Nếu dự án nhà ga của bạn đang gặp khó khăn về ngày bàn giao chặt chẽ, khả năng tiếp cận địa điểm bị hạn chế hoặc đường mái kiến ​​trúc có tầm nhìn cao, thì một kế hoạch được lên kế hoạch tốtKết cấu thép nhà gaCách tiếp cận này có thể biến những hạn chế đó thành điều gì đó có thể quản lý được.

Bạn muốn xem xét ý tưởng thực tế hoặc đề xuất cơ cấu phù hợp với ngân sách đáp ứng các yêu cầu về giai đoạn và kiểm tra của bạn?Liên hệ với chúng tôiđể thảo luận về phạm vi trạm của bạn, mục tiêu nhịp độ, môi trường và các ưu tiên về lịch trình—sau đó, hãy vạch ra lộ trình có thể xây dựng từ thiết kế đến vận hành thử.

Tin tức liên quan
Để lại cho tôi một tin nhắn
X
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie. Chính sách bảo mật
Từ chối Chấp nhận